新款雷克萨斯es防撞吸能盒是独立式吗
025款雷克萨斯ES的防撞吸能盒并非独立式设计 ，前防撞梁后无独立吸能盒 ，后吸能盒为焊接不可拆卸结构，具体安全结构需结合车型配置进一步确认 。
为了应对40%碰撞测试 ，凯美瑞 、雷克萨斯ES ，亚洲龙都在防撞梁下方设计了两个独立吸能盒 。这辆亚洲龙的前吸能盒虽然有打孔和溃缩褶皱，但和凯美瑞 、ES一样，吸能盒是不可拆卸结构 ，与纵梁焊接在一起。如果发生低速碰撞 ，不仅维修费用高，而且很难恢复到原厂状态 ，直接影响二手残值 。
025款雷克萨斯ES在防撞梁相关安全性上表现有优有劣 ，整体需理性看待，若追求极致安全需谨慎选取 。
车尾由非常坚固的铝合金防撞梁配合行人保护泡沫制成 ，结构为“日 ”字型 ，厚度达到惊人的3mm然而其吸能盒相对较小，可拆卸式有利于降低后期维护成本。这个结构和凯美瑞的一模一样。从现场碰撞结果看 ，发动机前舱吸能明显 ，驾驶舱a柱无明显变形，安全气囊展开正常 ，前围板未被撞开 ，车内假人得到有效保护 。
雷克萨斯es300h2025新款落地价多少钱了
另有信息提到该版本落地价范围为35万至35万元，差异可能源于地区政策、保险方案或补贴计算方式的不同 。ES 2025款 300h 尊享版：裸车价约369万元，加上购置税约16万元 、上牌费500元 、车船税660元、交强险950元、商业保险约0.93万元 ，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后 ，落地价约399万元。
雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间，落地价会因配置 、地区等因素而有所不同 。不同版本车型费用有差异 ，2025款300h臻享版指导价399万 ，300h尊享版469万，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万 。在地区方面 ，费用波动也较大。
费用优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万 ，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万 ，性价比突出 。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养 ，混动系统稳定，后期成本低 。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱 ，油耗低至8L/100km ，加92号汽油，适合长期使用。
025款雷克萨斯ES300h混动车型的指导价区间为399万-489万元，经销商实际报价因版本和优惠活动存在波动 ，具体费用需结合地区和购车政策确定 。各版本费用详情臻享版：官方指导价399万元 ，当前经销商报价范围为209万-299万元 。
雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?
〖壹〗 、025款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位 ，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比 。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多。
〖贰〗、费用定位：2025款雷克萨斯ES起步指导价维持在299万 ，相比老款未降价。ES300h版本指导价门槛高达399万 ，最顶配行政版车型甚至达到489万 。动力配置：入门低配版本搭载0L自然吸气发动机，输出173马力 ，匹配CVT变速箱 ，加速质感在同级别中较慢 。
〖叁〗 、雷克萨斯es300h变速箱3档，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱。动力绵柔 ，换挡阶梯感明显，符合自吸车特点 。 但油电混合的300h由于有电动机的介入，发力更直接 ，相应更快速 ，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟 。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车。
外形极具受争议,雷克萨斯全新一代es到底能不能买?
全新一代雷克萨斯ES是否值得购买，取决于个人需求和偏好 。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90 、捷豹XFL ，相比BBA入门级有越级优势 ，对比BBA中大型产品有性价比优势 。
面临的挑战设计争议大：全新ES摒弃标志性纺锤形格栅，新前脸与国产出行定制车、蔚来ET7等撞脸 ，被指“网约化 ” ，与核心用户群体（35岁以上占68%）审美产生隔阂，模糊了品牌调性 ，老车主不满 ，新客户也可能不买账。
外形设计激进，气场强大全新雷克萨斯ES基于TNGA架构打造 ，前脸采用重新设计的纺锤形进气格栅 ，搭配镀铬装饰，精致且富有冲击力 。大灯组采用半分离式设计，对钩形LED日间行车灯极具杀气 ，整个前脸设计非常激进 ，满足桀骜不驯的年轻审美 。
雷克萨斯es300h2026年新款和2025年款区别
〖壹〗 、026年新款雷克萨斯ES300h与2025年款的主要区别体现在平台与动力系统 、设计与尺寸、内饰与配置等方面。平台与动力系统：2026款雷克萨斯ES300h基于全新的TNGA GA-K平台打造，与凯美瑞共享该平台 ，而2025款可能还基于旧平台或不同平台 。
〖贰〗 、具体区别需结合车型年份（如2024-2026款）和配置版本判断 ，以下是核心差异点：外观核心差异（2024-2026款） 前脸设计 ES300（含300h）：采用家族式纺锤形前格栅，搭配更犀利的LED大灯组 ，视觉效果更激进运动 。
〖叁〗 、综合来看 ，2025款雷克萨斯ES300h是比较好的选取。以下从各方面对不同年份车型进行分析：2025款核心优势设计与配置升级：采用全新横向鱼漂式格栅、贯穿式尾灯，内饰新增14英寸中控屏及64色氛围灯 ，还新增雪夜白/丹砂雪夜双色内饰 ，标配第三代安全系统+，科技感与安全性提升。
〖肆〗 、配置分级与影像系统差异2025款雷克萨斯ES300H系列采用差异化配置策略 ，影像系统功能随车型等级提升逐步完善 。臻享版作为全系最低配车型 ，仅配备基础倒车雷达，未搭载任何形式的可视化影像辅助系统 。次低配车型在臻享版基础上增加倒车影像功能，通过车尾摄像头提供后方视野 ，辅助泊车操作。
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希望本篇文章《【雷克萨斯新款es,雷克萨斯新款es系列】》能对你有所帮助！
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