通用全新9AT变速箱到底怎么样?
〖壹〗、通用9AT变速箱整体表现较为优秀，在技术 、驾驶体验等方面有亮点 ，但也存在一些小问题 。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构 ，齿比跨度达6：1 。高速巡航时发动机转速低，油耗比6AT车型实测降幅8%到10%。
〖贰〗 、可靠性优化：在2020年前，该变速箱阀体异响占比达32%。为提高可靠性 ，在2022年后阀片研磨精度从6微米提升至4微米 ，使故障率降至3% 。不过这一优化过程引发了一些误解 。技术优势通用9AT也有一定的技术优势，其壳体仅比6AT长3厘米 ，通过“可选取单向离合器 ”节省了体积 ，能适配横置平台。
〖叁〗、低速顿挫问题：通用9AT在实际使用中存在低速顿挫的情况 。具体表现为在20到40码的速度区间内，当驾驶者轻踩油门后收油再踩时 ，动力衔接有时会出现不顺畅的现象 。这一问题的出现并非是变速箱硬件存在严重缺陷 ，而是由于TCU（变速箱控制单元）软件调校过于保守。
通用的9at变速箱耐不耐用
〖壹〗、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论 。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映 ，其君越车型在开了8万公里后 ，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能 。
〖贰〗 、关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病 ，但这并不意味着它不耐用。变速器的耐用性受到多种因素的影响 ，包括制造工艺 、材料选取、使用条件以及维护保养等 。个体差异存在：不同车辆搭载的通用9AT变速箱可能存在个体差异，部分车辆的变速箱表现可能更为稳定可靠 。
〖叁〗 、耐用性与故障率早期车型存在变速箱故障灯亮 、不换挡等问题，投诉占变速箱投诉的三分之一 ，但2020年后故障率降至3% ，LSY + 9AT车型不少车主跑10万公里未修过变速箱。南京君越用户15万公里仅换过一次变速箱油和密封圈，关键零部件耐用性获认可 。
〖肆〗、别克9AT变速箱整体较为耐用 。以下从几方面为你分析：设计上具备耐用优势。它采用4组行星齿轮 + 6个换挡离合器结构 ，比6AT多3个挡位 ，在高速120km/h时，9挡转速仅2100转左右 ，而6AT要2800转 ，这样的设计能分摊挡位负荷，使磨损更小。
〖伍〗 、通用9AT变速箱的质量并不差 。这款变速箱在市场上相比之前的6AT变速箱 ，表现更加出色 ，经济性和耐用性都相对较好，且故障率较低 。虽然换挡速度在某些情况下可能略显迟缓 ，但并不影响其基本性能。同时 ，它与8T发动机的配合默契，能够提供充足的动力，满足日常驾驶需求 。
〖陆〗 、通用的9速自动变速器（9AT）是耐用的 。以下是几个关键点：稳定性能：通用9AT是通用多年技术研发经验的结晶 ，其核心价值在于稳定性能。它在多款车型中广泛使用 ，如别克君威、雪佛兰迈瑞宝XL等，展现了出色的耐用性 。
同是at变速箱,为啥通用9at争议这么大?答案其实很简单
〖壹〗 、通用9AT争议大主要是因为早期调校保守 、9挡触发条件苛刻及可靠性优化过程引发误解 。具体如下：核心争议点低速顿挫：早期TCU程序为省油 ，把1挡升2挡锁止点设定在2200转 ，致使扭矩突变产生顿挫感。不过在2024年后OTA升级将锁止点推迟至2800转，顿挫情况得到大幅改善 。
〖贰〗、同是AT变速箱 ，通用9AT争议大的原因主要有设计理念与用户预期不符 、低速顿挫问题以及早期故障率问题三点 。设计理念与用户实际需求存在差异：在汽车消费市场中 ，许多消费者存在一种固有认知，即挡位越多代表变速箱越高级 ，换挡速度越快则性能越强。然而 ，通用9AT的设计理念并非单纯追求极限性能 。
〖叁〗 、通用9AT争议大的核心原因是：早期硬件设计缺陷+软件调校滞后导致顿挫/可靠性问题，且档位优势在城市工况下难以发挥 ，对比竞品（如采埃孚8AT、爱信8AT）产品力不足 ，但近年已通过技术优化改善 。
通用9at变速箱很牛吗?
〖壹〗、通用9AT变速箱整体表现较为优秀，在技术 、驾驶体验等方面有亮点，但也存在一些小问题。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构 ，齿比跨度达6：1。高速巡航时发动机转速低 ，油耗比6AT车型实测降幅8%到10% 。
〖贰〗 、通用9AT变速箱在行业内有一定地位，但不能简单说它绝对“很牛 ” 。它有不少亮点。在技术层面 ，9个前进挡位的设计让其在换挡平顺性上有较好表现 ，能根据不同驾驶工况精准匹配挡位，使动力输出更线性 ，驾驶体验更舒适 。在传动效率方面也有不错的成绩 ，有助于提升燃油经济性 。
〖叁〗、通用9AT变速箱在业内有一定的优势，但不能简单地说它绝对“很牛”。它具有一些突出特点 。首先 ，挡位增加到9个 ，使得传动比范围更广 。这有助于发动机在更宽泛的工况下保持在高效区间工作，从而提升燃油经济性。比如在高速巡航时 ，能让发动机以较低转速运转 ，降低油耗 。
〖肆〗 、通用9AT变速箱是一款性能出色 、值得信赖的自动变速器 。以下是关于这款变速箱的详细评价：响应速度快：通用9AT变速箱在换挡过程中表现出了相当快的响应速度，能够迅速适应驾驶者的意图，使车辆在加速和减速过程中的动力传递更加顺畅 ，提升了驾驶体验。
〖伍〗、这一问题的出现并非是变速箱硬件存在严重缺陷 ，而是由于TCU（变速箱控制单元）软件调校过于保守 。不过，通过升级TCU程序 ，低速顿挫的问题能够得到显著改善 ，大约可以消除八成左右的顿挫感 。早期故障率问题：在通用9AT刚刚投入市场时，部分车型出现了变速箱故障灯亮 、不换挡等问题。
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