吉利汽车变速箱换挡异响是怎么回事
〖壹〗、【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱换挡异响的原因有：变速箱挡挡机构故障；同步齿环故障；变速箱内部轴承坏或者磨损异常。吉利远景在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音 。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。
〖贰〗 、4AT变速箱早期故障率较高部分吉利远景搭载的4AT变速箱在车辆行驶里程未超过6万公里时，可能出现换挡顿挫 、异响甚至无法换挡等故障。这一现象与早期DSI技术（澳大利亚变速箱供应商）的稳定性不足有关 ，同时生产初期的人才储备和技术经验欠缺也导致部分变速箱装配精度或调校存在缺陷 ，进而引发早期故障 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱偶尔异响的原因：轴承磨损 、松动或齿圈频繁啮合 。换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损。牙齿表面剥落或牙齿断裂和牙齿脱落 。最近有网友问到吉利帝豪GL（图片|配置|询价）变速箱异响顿挫怎么办？我来给车主解答下，出现这种情况 ，可能有以下三种原因 。
〖肆〗 、变速箱有异常的响声的原因可能有： 轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时 ，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏 ，造成故障的扩大。
〖伍〗、【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良，轴承间隙过大 ，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的 。建议第一时间去4S店维修处理 。
〖陆〗、据部分车主反映吉利帝豪搭载手动变速箱的车子变速箱存在异响 ，这是个别现象。变速箱异响和车辆的使用情况和变速箱的维护有极大联系 。
档位切换时有异响怎么办
可能是车辆冷车启动的时候，由于变速箱油不够润滑，导致车辆在挂倒挡的时候出现异响 ，车主等待车辆充分热车后 ，再进行操作即可 。 如果车主朋友很久没有更换变速箱油了，那么也会出现挂倒挡异响的现象 ，建议车主及时更换变速箱油；汽车每行驶2年或者每行驶4万公里 ，就需要更换一次变速箱油，否则变速箱油变质了影响正常使用。
当遇到档位切换有异响时 ，比较好把车送到专业的维修店 ，让维修人员通过专业的设备和经验进行全面检查，确定具体原因后再针对性地维修。 先查看换挡机构 。换挡杆球头要是磨损过度 ，在换挡操作时就容易产生旷量 ，从而发出响声 。可以直观地检查球头外观，看是否有明显的磨损痕迹。
大多数变扭器是由泵轮 、涡轮导轮和锁止离合器组成的 ，动力输出是涡轮 ，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮 。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接 ，它随着发动机一起旋转 。
需定期更换变速箱油（通常每6-8万公里） ，并使用原厂指定油液。齿轮组故障：齿轮磨损 、轴承损坏或同步器失效可能导致异响加剧，尤其在高速档位切换时更明显 。此类故障需通过专业设备检测 ，必要时维修或更换齿轮组 。
若声音源于挂档时齿轮的擦碰 ，应确保车辆在换挡前已完全停稳，避免因车辆未停稳而导致的齿轮损伤和异响。若出现吱吱响声 ，可尝试先将档位调回空档 ，松开刹车后重新踩下，再进行挂档操作 ，这通常能消除因操作不当或档位未完全归位而产生的异响 。
自动变速箱油过少了会怎么样
〖壹〗、会有影响的 ，会加大变速箱磨损 。影响摩擦片使用寿命。要看是AT还是MT 。如果是AT的话加多加少都有影响，比如不升挡 、换挡冲击大 、热车时车辆无法行驶、冲油封造成油封密封不好；油少时还会对波箱变矩器造成伤害 。
〖贰〗、自动变速箱油加少了会出现档位切换困难或顿挫 、强烈的冲击感和震动 、变速器过热、燃油消耗率上升 、故障指示灯被激活 、踩油门时转速提升与车速提升不成正比以及变速箱内有噪音等情况。
〖叁〗、自动变速箱油少了会导致以下症状：起步费力：在低挡位行驶时 ，即便踩下油门 ，发动机转速提升，车辆也难以顺利启动，感觉费力。变速箱发热：变速箱油不足会导致变速箱内部摩擦增大 ，从而产生过多热量 ，严重时可能损坏内部轴承和齿轮，影响变速箱整体性能 。
〖肆〗 、当变速箱油量不足时 ，会引发一系列问题 。最直观的表现是变速箱噪音会显著增加 ，特别是在高速行驶时，这种噪音会特别干扰驾驶的舒适性。此外 ，由于失去了变速器油的润滑作用 ，换挡时的顿挫感会大幅增加，使得换挡过程变得尤为不顺畅 。在情况严重时 ，还可能导致变速箱内部温度升高 ，进而损坏变速箱内部的零件 。
〖伍〗 、如果加的油太多，在使用过程中会增加阻力 ，磨损零配件；但是 ，机油过少会导致换档缓慢。通常情况下，自动变速器油必须每两年或每4万公里更换一次 。但也要看车型，不同的车型有不同的规定 。就日系车型而言 ，比较好每4万到8万公里更换一次。高速行驶的车辆应每4万公里更换一次 。
手动挡换挡时有咔咔声正常吗
〖壹〗、手动挡换挡时有咔咔声是不正常的 ，而造成手动挡换挡时有咔咔声的原因非常多，因为不管是离合器出现问题 ，还是变速箱出现问题 ，都有出现异响的可能 。 常见的原因有以下几个：①离合器压盘损坏，分离不开；②离合器没踩到底；③连动机构松脱；④挂挡不到位；⑤变速箱同步齿圈磨损等。
〖贰〗 、变速箱内部的自锁装置损坏：自锁装置包括钢球 、锁销和弹簧 ，若它们变软或损坏 ，换挡时会产生异常声音 。其他部件问题离合器分离不清：这会导致换挡过程中产生咔咔的声音，在换三档时也可能出现异响 。变速箱油变质：变质的油会影响齿轮和其他部件之间的润滑效果 ，导致换三档时出现异响。
〖叁〗、手动挡挂挡没挂到位 ，听见打齿声对车有非常大的影响。长期这样下去齿轮会被磨平，到最后会造成无法挂挡的情况 。
汽车挂R挡有异响是什么原因?
自动变速箱在换挡的时候出现异响 ，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的 。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声 ，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的 。
原因：变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起 。解决办法：更换变速箱油即可。入档后汽车不动现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后 ，松开刹车后车辆没有任何反应 ，不向前行使 。手动挂1挡，松开离合后 ，汽车不行驶 。故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏 ，或者D/R制动器损坏造成。
自动挡汽车从P档挂到R档时出现“噔 ”的响声及冲击感，可能由以下原因导致：电磁阀损坏电磁阀是自动变速器换挡控制的核心部件 ，负责调节液压系统压力以实现档位切换 。若电磁阀损坏（如阀芯卡滞 、线圈故障） ，会导致换挡时液压控制异常，产生顿挫感 。
新车从p挡挂到r挡很响一声的原因是：p挡有锁止机构 ，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮 ，此时不拉手刹车子也是无法移动的，从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止 ，此时出现异响也很正常。
自动挡R挂挡有咯噔响声 ，可能由正常现象 、操作不当、部件故障、变速箱油问题等导致，需根据具体情况判断并处理 。正常现象P挡锁止机构：多数情况下，挂挡时的咯噔声是正常的 ，类似解锁自行车的“咔哒 ”声 ，冷车启动时更明显，因变速箱油未充分润滑 。
异常声音：然而 ，如果异响很严重 ，或者伴随其他异常现象，如换挡困难 、变速箱漏油等 ，那就可能是变速箱存在问题。这些问题可能包括润滑油变质或缺少 、离合器分离不彻底、变速箱内齿轮或同步器磨损严重等。这些故障都可能导致变速箱在换挡时产生异常的声响 。
本文来自作者[birdfilm]投稿，不代表鸟文号立场，如若转载，请注明出处：https://www.birdfilm.vip/niaowen/14580.html
评论列表（4条）
我是鸟文号的签约作者“birdfilm”！
希望本篇文章《变速箱换挡有响声(换挡有咯哒一声,但行驶正常)》能对你有所帮助！
本站[鸟文号]内容主要涵盖：鸟文号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：吉利汽车变速箱换挡异响是怎么回事〖壹〗、【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱换挡异响的原因有：变速箱挡挡机构故障；同步齿环故障；变...